- EUR
Сейчас, с мощностью 118 л.с. и колоссальным крутящим моментом 167 нм всего при 4500 об/мин, GL1800 был представлен в 2001 году. Honda в очередной раз переработала дизайн Goldwing с нуля. Это было вызвано тем весом, который имел уходящий GL1500, и Honda поняла, что существует естественный предел того, сколько может весить мотоцикл. Поэтому была разработана новая более жесткая (на невероятные 119%) алюминиевая рама, состоящая всего из 31 детали по сравнению со 130 деталями предыдущих моделей! Рама стала легче на 12,5 кг, в результате чего новый GL1800 весил на 20 кг меньше, чем GL1500. Впрыск топлива и тормоза с ABS - все это позволило сделать Goldwing самым быстрым и управляемым мотоциклом в истории. Мотоциклетная пресса того времени, обычно скептически относившаяся к большим туристическим машинам, одобрительно отзывалась об этом супертурере, что подтверждалось количеством проданных экземпляров американского производства.
