Honda GL1800 GOLDWING

最高出力118bhp、最大トルク167nm/4500rpmを実現したGL1800は、2001年に発売された。ホンダはゴールドウイングを再び一から設計し直した。それは、現行のGL1500が抱えていた重量に起因するもので、ホンダはモーターサイクルの重量には自ずと限界があることを認識していた。そこで、従来の130個の部品に比べてわずか31個の部品で構成される、119％という驚異的な剛性を持つアルミフレームを新たに採用した。フレームは12.5kg軽くなり、その結果、新型GL1800の重量はGL1500より20kg軽くなった。フューエルインジェクション、ABSブレーキなどを装備し、ゴールドウイング史上最速、最高のハンドリングを実現しました。大型ツアラーに懐疑的だった当時のモーターサイクル・プレスは、このアメリカ製スーパーツアラーの販売台数に呼応して、このモデルを高く評価しました。