Отличная замена уходящей модели CB350K4, самой продаваемой Honda в США в начале 1970-х годов. У CB350 было много проблем с надежностью и качеством сборки, большинство из которых были успешно решены на CB360. Самыми важными из них были: натяжитель цепи кулачков, заменяющий хрупкое роликовое колесо, обеспечивающий более точную синхронизацию клапанов во всем диапазоне оборотов, трохоидный масляный насос большей производительности, позволяющий использовать контрвал трансмиссии с питанием под давлением. Другие изменения включали шестую передачу и роликовые коренные подшипники. Новое трубчатое шасси было, однако, ретроградным шагом, поскольку оно было менее жестким, чем оригинальное, изготовленное из ткани. В итоге, CB360 был более надежной машиной, чем 350, но ему не требовалась 6-я передача, и он не был так хорошо управляем, как уходящий K4, и, как и многие мотоциклы того времени, был медленнее модели, которую он заменил!
source