Honda CB360

Kompetentny zamiennik dla odchodzącego modelu CB350K4, najlepiej sprzedającej się Hondy w USA na początku lat 70-tych. W CB350 występowało wiele problemów z niezawodnością i jakością wykonania, z których większość została z powodzeniem rozwiązana w CB360. Najważniejsze z nich to ślizgowy napinacz łańcucha rozrządu zastępujący kruche kółko rolkowe, zapewniający dokładniejsze rozrządy zaworów w całym zakresie obrotów, trochoidalna pompa olejowa o większej wydajności, pozwalająca na zastosowanie ciśnieniowej przekładni przeciwbieżnej. Inne zmiany obejmowały szósty bieg i łożyska główne wałeczkowe. Nowe, rurowe podwozie było jednak krokiem wstecz, będąc mniej sztywnym niż oryginalny, fabrycznie wykonany typ. Podsumowując, CB360 była bardziej niezawodną maszyną niż 350, ale nie potrzebowała szóstego biegu i nie prowadziła się tak dobrze jak odchodzący K4, i jak wiele motocykli z tego okresu była wolniejsza niż model, który zastąpiła!