Honda CB360

Ein kompetenter Ersatz für das Auslaufmodell CB350K4, die meistverkaufte Honda in den USA in den frühen 1970er Jahren. Bei der CB350 gab es viele Probleme mit der Zuverlässigkeit und der Verarbeitungsqualität, von denen die meisten bei der CB360 erfolgreich behoben wurden. Die wichtigsten davon waren der Slipper-Nockenkettenspanner, der das anfällige Rollenrad ersetzte und eine genauere Ventilsteuerung über den gesamten Drehzahlbereich ermöglichte, sowie eine Trochoidal-Ölpumpe mit höherer Kapazität, die eine druckgespeiste Getriebevorgelegewelle ermöglichte. Weitere Änderungen waren ein 6. Gang und Rollenhauptlager. Das neue Rohrrahmenchassis war jedoch ein Rückschritt, da es weniger steif war als das ursprüngliche Modell aus Kunststoff. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die CB360 eine zuverlässigere Maschine war als die 350er, aber sie brauchte keinen 6. Gang und ließ sich nicht so gut fahren wie die alte K4, und wie so viele Motorräder dieser Zeit war sie langsamer als das Modell, das sie ersetzte!