- EUR
La icónica Kawasaki Ninja 900 (también conocida como GPZ900R) fue un verdadero cambio de juego; ¡la primera supermoto deportiva moderna y la primera en alcanzar los 240 km/h! Al igual que hizo la Z900 una década antes, la Ninja 900 elevó el listón para toda la industria de la motocicleta y también fue la primera moto de Kawasaki que se comercializó oficialmente (en Norteamérica) bajo la marca Ninja.
Desarrollado en secreto durante seis años, fue el primer motor de motocicleta de cuatro cilindros en línea con refrigeración líquida de 16 válvulas de Kawasaki y del mundo. El motor de cuatro cilindros de 908 cc entregaba 115 CV, lo que permitía a la moto alcanzar velocidades de 243 km/h, convirtiéndola en la primera moto de carretera de serie que superaba la barrera de los 240 km/h y, por tanto, le otorgaba el título de la moto de producción más rápida de la época.
A pesar de sus impresionantes prestaciones, la Ninja 900 era suave y manejable en el tráfico urbano, gracias a la nueva suspensión y a un contrapeso del cigüeñal que casi eliminaba las vibraciones secundarias. La aerodinámica del carenado, combinada con una buena ergonomía general, permitía una cómoda conducción de larga distancia.
Con el lanzamiento de la ZZ-R1100 en 1990, la GPZ900R perdió su condición de modelo estrella de Kawasaki, pero continuó, con algunas revisiones de la horquilla, las ruedas, los frenos y el airbox, hasta 1993 en Europa, hasta 1986 en Estados Unidos y hasta 2003 (¡!) en Japón.
La GPZ900 cambió la cara de las motos deportivas para siempre y hoy en día se considera un valioso clásico.
source
